שפר את ביצועי FSX

FSX Tweak

בקר בעמוד הורדת מטוסים וקבל תוספת מטוסים לטיסה אמתית יותר

בקר בעמוד הורדת נופים וקבל תוספת נופים לטיסה אמתית יותר

מדריך זה נכתב על מנת לסייע להגביר את קצב הביצועים של Flight Simulator X תוך כדי פגיעה מינימאלית באיכות התמונה ובהנאה, בנוסף, הגברת אמתיות הטיסה עצמה. יש לבצע את הפעולות לאת ובזהירות תוך גיבוי הקבצים המתאימים.

לפני הכל נגדיר את המושג: אמתיות טיסה:
המטרה לשמה קיים הסימולטור הוא כדי להעניק למשתמש את תחושת הטיסה כפי שהיא קיימת במטוס אמיתי.
הסימולטור מתקרב ככל שניתן ובתחום המגבלות הקיימות למטוס אמתי, אמתיות הטיסה מורכבת מהתנהגות המטוס כלפי ההגאים שמחוברים למחשב, הידיים שלנו מזיזות הגאים ותזוזת ההגאים מזיזה את המטוס שטס במחשב.
האמתיות צריכה להיות דו סטרית, מאיתנו דרך ההגאים, למחשב ומהמחשב דרך ההגאים, לידיים שלנו.
אמתיות טיסה מורכבת מ4 גורמים:

• כמות פריימים (תמונות המתחלפות בשניה)
• איכות תמונה (כמות האובייקטים שמכיל הנוף, איכות וגודל מסך וכרטיס מסך)
• הגאי מטוס (החומרה שמחוברת למחשב)
• התנהגות המודל הספציפי של המטוס ואיכות הפנל שלו

ככל שארבעת הגורמים הללו יהיו ברמה גבוהה יותר, הסימולטור יתאר את המציאות בדרך טובה יותר.
לצערי, חלק גדול ביותר מאותם הארבע, מנוגד אחד לשני, למשל, איכות תמונה בא בניגוד לכמות פריימים, איכות הפנל גם היא באה בניגוד לכמות פריימים. איכות הגאי המטוס והתנהגות המודל אינם משפיעים על כמות הפריימים והגדלה שלהם רק מועילה לאמתיות הטיסה.
החוכמה היא לאזן בין איכות תמונה ופנל ובין פריימים כך שהמכפלה ביניהם תיתן את הציון הגבוהה ביותר.
הרי תמונה איכותית היא מדמה את המציאות הכי טוב שיש אבל אם זה בא על חשבון פריימים, לא עשינו כלום, כי התמונה מדהימה אבל המטוס כבר לא טס כמו מטוס במיוחד בנחיתה ובהצפה שם הידיים שלנו דרך ההגאים זקוקים לכל פריים ופריים.
אחרי נסיונות רבים במשך שנים, הגעתי למסקנה שמתחת ל 25 פריימים יציבים ופיקים של עד 20 פריימים במקרים קיצוניים ומעטים, המטוס בסימולטור הופך למשהו שהוא כבר לא ממש דומה למטוס שטס.
כך שזה קו אדם אחד אותו לא עוברים, אם התמונה במצב זה אינה מספקת, כנראה שעדיף לטוס על סימולטור בגרסה נמוכה יותר או לשדרג חומרה, או לטוס במציאות.

מדריך זה הוא לא סוג של קסם, כשמגדירים את הסימולטור האינסטינקט האנושי/פסיכולוגי, תמיד ירצה למשוך את כל הסליידים של ההגדרות ימינה, כי האינסטינקט הוא, אם אפשר, אז למה לא.. אז זהו שלא.. נכון זה אפשר אבל התוצאה היא הרבה טייסי סימולטור שמטיסים משהו לא ברור
ועדיף היה אם הם היו מדפדפים בתמונות שצילמו מטיסה אמיתית, ככה זה נראה.
צריך להתגבר על היצר הזה ולייעל את הסימולטור ככה שתקבלו איזון בין תמונה לפריימים, לפעמים משיכת הסלייד דרגה אחת שמאלה, כמעט ולא משנה את מראה התמונה ומצד שני מכפילה את הפריימים.. יש מצבים כאלו.

מדריך זה הוא להמלצה בלבד. אין הכותב אחראי על השלכות השינויים.

נתחיל בהגדרות:

1) הגדרת המחשב:
מאוד מומלץ שמערכת ההפעלה תהיה נקייה מתוכנות לא חשובות ועליה יותקנו ערכות השרות (Service Pack) ושאר עדכוני אבטחה, בנוסף יש להתקין תוכנות לסינון רוגלות כמו ADWARE או DEFENDER.
כרטיס מסך, כרטיס קול ולוח אם – יש להתקין את הדרייבר האחרון מאתר החברה המקורי של החומרה, על הדרייבר להיות מתאים לחומרה, למעבד, למערכת ההפעלה.
Flight Simulator X מתאים להפעלה ופועל באותה מידה על מערכות הפעלה XP, VISTA או WIN 7

2) התקנת הסימולטור:
יש להתקין את הסימולטור באופן המלא האפשרי

3) התקנת ערכת שרות לסימולטור (Service Pack):
יש להתקין את SP1 מהקישור הבא:
Flight Simulator X SP1

יש להתקין את SP2 מהקישור הבא:
Flight Simulator X SP2

4) התקנת חבילת התיקון למטוסים הדיפולטיים:
יש להתקין לפי ההוראות, חבילה המתקנת את התנהגותם האוירודינמית והתנהגות מד אופק מלאכותי בכל המטוסים הדיפולטיים, הורדה בקישור הבא:
www.virtual-flight.com/dl/fsx/defaultsfsx.zip

5) שינוי ZOOM:
מסתבר שלדעת הרבה אנשים בעולם (גם אני שמתי לב לזה) ה ZOOM הדיפולטי ב (1.0) FSX נותן תמונה צרה מידיי ביחס לעין של טייס כשהוא מביט החוצה מהחלון. ה ZOOM שהיה ה FS2004, שווה בערכו ל 0.8 ZOOM ב FSX.
לא ברור למה מיקרוסופט החליטו להצר את התמונה אבל כנראה שמדובר בפתרון לבעיה שהמסלולים נראו צרים מדיי.
הצרות התמונה פוגעת ביכולות נחיתה/הצפה של הטייס ומדמה רגישות הגאים גבוהה מידיי.

אז איך משנים את ה ZOOM?

במערכת Windows XP יש להכנס ל:
C:\Documents and Settings\XXXXX\Application data\Microsoft\FSX\Cameras.cfg

במערכת Windows vista \ 7 יש להכנס ל:
C:\Users\tomer\AppData\Roaming\Microsoft\FSX\Cameras.cfg

את הקובץ Cameras.cfg יש לגבות ולערוך:

בחלק הראשון יש לשנות את השורה הבאה:
InitialZoom = 1.0
ל:
InitialZoom = 0.8

6) מיתון טרמיקות:
מזג האויר ב FSX ייחודי בכך שהוא יוצר גם זרמים אנכיים עולים כמו טרמיקות וזרמים אנכיים יורדים כמו רוח במורד הר הכולל קפיצות בחתחות בתוך הזרם עצמו. רק כשנראה מרוב התלהבות, מיקרוסופט הגזימו בעוצמת הזרם באיזורים עירוניים ומישוריים, ניתן להוריד קובץ המתקן
את עוצמת הזרם בקישור הבא:

www.virtual-flight.com/dl/fsx/thermal.zip

7) תיקון טקסטורות ה"מדבר" ועוד:
ב FSX ישנן טקסטורות מדבריות באיזורים עירוניים, ועוד כמה בעיות קטנות עם הטקסטורות, תוסף זה מתקן את רוב הבעיות (הורדה מ FLIGHTSIM.COM, דורש רישום):

איזור אירופה (8 חלקים):
חלק 1
חלק 2
חלק 3
חלק 4
חלק 5
חלק 6
חלק 7
חלק 8

איזור ארצות הברית (8 חלקים):
חלק 1
חלק 2
חלק 3
חלק 4
חלק 5
חלק 6
חלק 7
חלק 8

8) שינויים בתוך fsx.cfg:
קובץ fsx.cfg הוא קובץ המכיל את רוב הגדרות הסימולטור שחלקן לא ניתן להגדיר מתוך התפריטים השונים.
היכן נמצא fsx.cfg ?
במערכת Windows XP יש להכנס ל:
C:\Documents and Settings\XXXXX\Application data\Microsoft\FSX\fsx.cfg

במערכת Windows vista \ 7 יש להכנס ל:
C:\Users\tomer\AppData\Roaming\Microsoft\FSX\fsx.cfg

את הקובץ fsx.cfg יש לגבות ורק לאחר מכן יש לערוך אותו בעזרת notepad או כל עורך אחר:

גודל תאורת מסלולים: בסימולטור יצרו את תאורת מנורות המסלולים גדולות מידיי, במציאות הן הרבה יותר עדינות לכן
תחת [Display] יש לכתוב את השורה: RUNWAY_LIGHTS_VASI_SCALAR=0.4 שורה זו גורמת לגודל האור להיות 40% מגודלו המקורי

טיסת לילה:

בסימולטור, הלילה בהיר מידיי. דבר המאפשר טיסת VFR בלילה בלי שימוש במכשיר האופק המלאכותי גם כשטסים מעל ים או באזור חשוך.
במציאות גם מעל עיר, בלילה רואים רק את אורות העיר ובלתי אפשרי (במקרה הטוב) לזהות את האופק החיצוני ובמקרה הרע מזהים בטעות את קו האורות כאופק החיצוני (מאוד מסוכן) ועל כן יש צורך להשתמש במד האופק המלאכותי גם בטיסות VFR בלילה.
על מנת להחשיך את הלילה תחת [GRAPHICS] יש לכתוב את השורה: NIGHT_THRESHOLD=0 שורה זו הופכת את הלילה לחושך אמתי (הזהרו מורטיגו)

כך נראה לילה במציאות, נחיתה על מסלול 34 בחיפה. סוף האורות מסמנות את קו החוף ולא את קו האופק מה שעלול לגרום לטייס ליישר את הכנפיים לפי קו החוף. על הטייס להסתמך על מד האופק המלאכותי.

צפיפות עצים ובתים: דרך fsx.cfg ניתן לשלוט על רמת הצפיפות המקסימלית של עצים ובתים לכל יחידת שטח אותה מכנים CELL:
תחת [TERRAIN] יש להוסיף את השורות:
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_TREES_PER_CELL=1500
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_BUILDINGS_PER_CELL=1000
הגדלת המספרים תקטין את הביצועים וההפך.

אתר למיטוב קובץ fsx.cfg: בקובץ fsx.cfg פרמטרים והגדרות נוספות שעשויות לשפר את ביצועי הסימולטור ותלויות בקונפיגורצית המחשב שלכם.
באתר Bojote's Tweaking and Tuning tool for FSX תוכלו לטעון את קובץ fsx.cfg שלכם ולקבל קובץ fsx.cfg מתוקן.

9) השתקפות הירח על המים

בסימולטור בימים של ירח מלא ובמיוחד בשעות בהם הירח במרכז השמיים, המים הופכים ללבנים ושוב הלילה הופל לקל לטיסה בדיוק כמו ביום. במציאות המצב קצת יותר מסובך, ברוב המוחלט של הלילות הים הוא שחור ולא ניתן להבחין באופק החיצוני.

תוכנית קטנה וחכמה בשם Water Configurator פותרת את הבעיה על ידי כך שהיא מאפשרת לשנות פרמטרים בתצוגת המים וביניהם שקיפות כך לעליכם לעשות הוא להוריד ולהתקין את התוכנית, לעבור על הוראות ההתקנה ולבחור בפרופיל Default FSX שהוא מייצג את מצב ברירת המחדל של הסימולטור לאחר מכן לחצו על NEW ובנו לכם פרופיל משלכם בו תעבירו את הסלייד
האחרון בשם Moon Glow Reflection Intensity מ-100% ל-7%.
לחצו על Apply ותתחילו לטוס IFR אמתי בלילה מעל המים.

10) הגדרות כרטים מסך:
חשוב להפעיל את הסימולטור על מחשב בו כרטיס המסך אינו חלק מלוח האם, אלה פועל כיחידה נפרדת.
יש 2 חברות מרכזיות שמייצרות כרטיסי מסך: NVIDIA ו ATI. אישית כשמדובר בסימולטור של מיקרוסופט, אני מעדיף את כרטיסי המסך של NVIDIA. אין צורך לרכוש כרטיס מסך מתקדם ביותר אבל יש צורך לרכוש כרטיס מסך בינוני ומעלה

ההגדרות הבאות מתאימות לכרטיסי NVIDIA: ראשית יש להכנס לאתר Nvidia להוריד ולהתקין דרייבר עדכני לכרטיס מסך ולמערכת ההפעלה הספציפית שלכם. לאחר ההתקנה וביצוע ריסטארט, כנסו ללוח הבקרה של NVIDIA ובחרו Manage 3D setting ובו ההגדרות הבאות:

Anisotropic filtering: 8x-16x
Antialiasing - Mode: Override any application setting
Antialiasing - Setting: 4x-8x
Vertical Sync - Force On

לאחר ההגדרות הבסיסיות יש להגדיר לסימולטור פרופיל משלו: לשמכך ניתן להוריד יישום קטן בשם Nvidia Inspector
התקינו והריצו את היישום, לאחר מכן לחצו

והגדירו לפי המסומן באדום בתמונה:

ביחרו בפרופיל: MS Flight Simulator X
תחת Antialiasing:

Antialiasing - Mode: Override any application setting
Antialiasing - Setting: 4x-8x (MS חשוב שתהיה סיומת)

11) הגדרות בתוך הסימולטור:
אלו ההדגרות שמבחינתי הן המינימום הדרוש להרצה של FSX. מדובר במינימום כזה שמאפשר אמתיות תצוגה ביחד עם אמתיות סימולציה (ביצועים) לדעתי, אם אתם מקבלים מספר פריימים לשניה נמוכים (פחות מ-25 עם מטוס דיפולטי מעל נוף דיפולטי) בהגדרות אלו, עדיף שתשתמשו בגרסה קודמת של הסימולטור.

כניסה להגדרות תצוגה: Option --> Settings --> Display

Target frame rate: נעלתי את קצב הפריימים על 30, אני שמתי לב שהמחשב שלי מסוגל להגיע בתנאים מסויימים גם ל60 פריימים אבל לפעמים נופל ל 25. עבורי היציבות היא מאוד חשובה בטיסה עצמה, עבור העין ותחושת הטיסה תהיה פגיעה חמורה יותר אם הפריימים יפלו מ 45 ל 25 מאשר אם הם יפלו מ 30 (נעול) ל 25, נעילה ב 30 לטעמי מתאימה לכל מחשב, במקרים שהמחשב יכול יותר, את שאר הכוח שלו הוא ישקיע בטעינה מהירה של טקסטורות וכו'.

Full screen resolution: בחרתי 1024 על 768 עם 32 מליון צבעים, יותר מזה מסימולטור סתם מעוות תמונה והופך לאיטי יותר, גם ככה כל הטקסטורות והמכשירים בנויים מלא יותר 1024 פיקסלים

Anti-aliasing: הוצאתי את ה V, יש להגדיר AA בהגדרות כרטיס המסך ולא מתוך הסימולטור.

Direct X 10: הוצאתי את ה V כי, DX10 משפר במעט את התמונה על חשבון 40% פריימים, לא כדאי.

Lens flare: גימיק שלא קיים בטיסה במציאות, עולה בפריימים

Light bloom: גורם לאורות להיות מציאותיים, עולה בירידה של 30% פריימים, לא כדאי.

Global Texture: עד הסוף ימינה למתן תמונת קרקע איכותית ביותר.

High-resolution 3D virtual cockpit: יש אנשים שמשתמשים ב VC, לכן רצוי מאוד שהתמונה תהיה איכותית ויש לשים V

Exterior Settings: הוצאתי את ה V מ Aircraft casts shadows on itself אפשרות זו עולה בפריימים ולחינם, אנחנו מסתכלים על המטוס מבחוץ, פחות מ 5% מזמן הטיסה...

Level of detail: עד הסוף ימינה, חשוב לראות טוב ורחוק, במיוחד בטיסות VFR.

Mesh Complexity: בחרתי 100%, אין כמעט שינוי בפריימים וההרים נראים מצויין

Mesh resolution: בחרתי 38 מטר, זה סביר מאוד ולא משפיע הרבה. במחשבים חזקים ניתן לרדת לרמה של 19 מטר.

Texture resolution: בחרתי 1 מטר, אין צורך להגזים. במחשבים חזקים ניתן לרדת לרמה של 60 ס"מ

Water effects: בחרתי ב Low 2.x יש הבדל משמעותי בין 1 ל 2, 2 בהרבה יותר אמתי, אבל יש הבדל משמעותי בביצועים בין הרמות של 2 אז בחרתי ב 2 הכי נמוך.

Scenery complexity: בחרתי ב Normal, מעבר לזה במקומות מסויימים בעולם נוצרו בעיות שהאובייקטים לא זזו באותה המהירות של הקרקע והחלו מקפצים ממקום למקום.

Autogen density: בחרתי ב Dense, הצפיפות ב FSX גבוהה מאוד ואין צורך בהכל, מעבר לזה הפריימים יורדים לרמות שהטיסה נפגעת.

Ground scenery shadows: הורדתי את ה V, האפשרות עולה בפריימים רבים ואינה משמעותית ויזואלית

Cloud draw distance: הגבלתי ל 60 מייל, משפר משמעותית את הפריימים וגם בדרך כלל אין ראות כזו גדולה שנראה עננים למרחק כזה.
הערה: מי שטס בגבהים מעל 20000 רגל, כדאי שיגדיל את המגבלה ל80, שם רואים חזיתות למרחוק.

Thermal visualization: בחרתי ב None הציפורים הללו עולות בפריימים ולא בכל טרמיקה בעולם טסות ציפורים.

Download winds aloft: יש לשים V, גורם שכשמורידים מזג איור אמיתי, ירדו גם רוחות בגובה, משמעותי וחשוב.

Cloud coverage density: בחרתי ב Medium מעבר לזה הפריימים עלולים לרדת משמעותית כשטסים בתוך ענני סערה.

Traffic: תנועה גורמת להאטת הפריימים, אני אישית הורדתי כל תנועת מטוסים ואוניות כי גם ככה ברשת VATSIM יש מטוסים אחרים, תנועה בכבישים גורמת להאטה משמעותית, התנועות הן גימיק טוב אבל מיותר לטעמי אם זה בא על חשבון אמתיות הטיסה.

הגדרות אמיתיות טיסה:
כניסה להגדרות תצוגה: Aircraft --> Realism Settings:

Flight Model: הכל ימינה, שהמטוס יתנהג הכי מציאותי שניתן.

Instruments and lights: סימנתי V ב2 הקטגוריות ובחרתי ב Display indicated airspeed

Crashes: ביטלתי התרסקויות בגלל שימוש ב VATSIM, לא כדאי שתתרסקו רק בגלל שמטוס אחר בחר את החניה שלכם.

Engines: ביטלתי את 2 ה V המיותרים

G-effects: בחרתי שיהיה פעיל

Autorudder: ביטלתי, למי שאין דוושות, צריך לשים V שהסטיק ישלוט גם במאזנות וגם בהגה כיוון.

לסיכום: צודקים הרבה טייסים מקצועיים כאשר אחרי נסיון של 5 דקות הטסת סימולטור ביתי אומרים "זה משחק, זה לא מלמד כלום" הסיבה לכך נעוצה בעובדה שהם לא התקינו / הגדירו את הסימולטור נכון או לא השתמשו בחומרה מתאימה.
לקריאה נוספת, כנסו למאמר הרכבת סימולטור טיסה ביתי שמדבר על המגבלות של סימולטור ביתי ופתרונן.

מוצרים מסחריים שישפרו את איכות הנוף הכללי באיזורים מסויימים ותחושת העומק והמרחב בסימולטור:

טוואי שטח - כבישים / ערים / עיירות / פסי רכבת / נהרות / נחלים / אגמים ועוד: